همانطور كه اشاره شد، اين دستگاه براي تسهيل و افزايش دقت در انجام فرآيند تغيير دوره‌اي اسيديته و قليايي محيط معرفي گرديد. زيرا براي تغييرات دوره‌اي اسيديته و قليايي محيط از پروتكل‌هاي از قبل تعريف شده ساعتي به روش دستي انجام مي‌شود كه به طبع چون فر‌يند دستي و بسيار وابسته به آزمايشگر مي‌باشد روش دقيقي نمي‌باشد. اختراع حاضر به منظور حل اين مشكل طراحي و توليد شده است و با ايجاد امكان تنظيم دقيق زمان‌ها و تعداد دورهاي انجام فرآيند، خطاي ناشي از كار دستي را به صفر مي‌رساند. اساس اين دستگاه با تعبيه سه محفظه كه به ترتيب عبارتند از: 1) بشري حاوي محلول اسيدي با PH مشخص، 2) محفظه شستشو و 3) بشر حاوي محلول قليايي با PH مشخص. قطعات در داخل محفظه شكافدار كه امكان نفوذ محلول اسيدي و قليايي به آن وجود دارد، قرار مي‌گيرند و تنظيمات زماني كه مشخص كننده مدت زماني كه نمونه بايد در محيط اسيدي، تحت شستشو و محيط قليايي باشد و تعداد سيكل‌ها توسط يك پنل الكترونيكي قابل تنظيم، اعمال مي‌گردد. لازم به ذكر است كه در صورت نياز مي‌توان تعداد دستگاه را براي تعداد مخازن بيشتر نيز به روز نمود.

با توجه به وظايف مهم روغن موتور كه عبارت از روانكاري(كاهش دهنده اصطكاك بين قطعات)، كاهش سايش قطعات موتور، شست و شوي داخل موتور و تميز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و تركيبات حاصل از تجزيه روغن و رسوبات بين قطعات، آب بندي كامل بين سيلندر و پيستون، خنك نمودن قطعات داخلي موتور، كاركرد بهينه قطعات و محافظت از قطعات در مقابل خوردگي و ضربه گيري است، اهميت اين سيال مشخص است. در اين اختراع، سيال روانكار جديد حاصل تعليق ذرات اكسيد آلومينيوم با روغن موتور 5w50 كه يك روغن موتور چهارفصل محسوب مي شود، مي باشد. در اين طرح از ذرات اكسيد آلومينيم گاما استفاده شده است كه موجب بهبود خواص انتقال حرارتي نيز مي گردد. خواص رئولوژيكي سيال روانكار جديد در رنج دماهاي 5 تا 65 درجه نشان مي دهد رفتار اين سيال تقريبا نيوتني بوده و در غلظت هاي بالا (حدود 2 درصد حجمي) به سمت رقيق برشي پيش مي رود. اين روانكار وابسته به نياز و شرايط كاركردي موتور در غلظت هاي مختلف از 0.1 درصد تا 2 درصد قابل ساخت بوده و داراي تعليق ميان مدت مي باشد.